Xizmeta Çapkirina 3D ya Otomotîvê

Bêyî mesrefa qalibê, geometriyê bidin destên xwe, wê rast bikin û bibin hilberîna komî

Çarenûsa parçeyekê di qonaxa pêşxistinê de tê diyarkirin

Di otomotîvê de mesref û salnameya projeyekê, bi gelemperî ne bi hilber bi xwe lê bi pêvajoya pêşxistina wê tê diyarkirin. Ceribandina geometriyeke nû li ser nimûneyekê berî girêdana wê bi qalibekê re, rîska veberhênana bi milyonan di qalibeke înjeksiyonê ya çewt de ji holê radike. Çapkirina 3D ya otomotîvê vê rîskê ji holê radike: sêwiranker, endezyar û tîma komkirinê heman parçeyê di nav çend rojan de bi laşî datînin ser masê, cihgirtin û tevgera komkirinê di rewşên rastîn de dibînin. Em vê pêvajoyê bi hilberîna zêdekirî (FDM) meşandin, ji binê kapotê heta perdeya hundir ji bo her herêmê formuleke madeyê ya cuda amade dikin.

Li ba me nêzî deh û heft madeyên endezyariyê hene, ji plastîkê heta polîmerên teknîk ên bi elyaf hêzkirî. Li deverên germ ên wekî hundirê motorê, em ABS, PC û naylona (PA) li hember germê berxwedêr tercîh dikin; li girtîkên ku lerzê dişemitînin TPU ya nerm; li braket û hilgirên sensoran ên req jî kompozîta bi fîberê karbonê hêzkirî. Ji bo kontrolên şeklî û cihgirtinê yên tûra pêşî, vebijarkên aborî yên wekî PLA an PETG bi gelemperî têrê dikin.

Ji tezgeha atolyeyê heta pîsta pêşbirkê waneyên bikaranînê

Di aliyê otomotîvê de daxwazên ku ji me tên di kategoriyeke tenê de nayên bicihkirin; di heman hefteyê de em dikarin hem modeleke pejirandinê ya Lêkolîn û Pêşxistinê hem jî klîpseke perdeya hundir a ku hilberîna wê ji salan berê rawestiyaye çap bikin. Serê ku em pir bi wan re dixebitin ev in:

Modelên pejirandina sêwiranê: perçeyên panela nîşandanê, ceribandinên kanala hewayê û testên girtin/hilgirtinê yên klîpsan di qonaxa destpêkê de.
Jig, fîkstur û amûrên komkirinê: tijekirinên qalibê yên di hundirê xeta hilberînê de, amûrên çeqilkirin û rêzkirinê, hilgirên ergonomîk ên taybet ji bo operatorê.
Parçeyên yedek ên otomobîlên klasîk û kêm: klîpsên perdeya hundir ên ku zincîra peydakirinê girtiye, hûrgiliyên şebekeyê, bişkokên kontrolê.
Parçeyên sivik ji bo motorsporê: kanalên hewayê, braketên kabloyan û hilgirên sensoran ên bi cihê teqez.
Aksesûarên hundir ên kesanekirî: organîzerên konsolê, cihên têlefonê û parçeyên hilgir ên taybet ji bo erebeyê.

Endezyariya berevajî, nihêniyê û komên dubarekirî

Heke li ba we tenê parçeyeke kevn û bêkatalog hebe, em wê pîvan û vediguherînin modela wê ya dîjîtal, paşê bi madeyeke rojane ji nû ve hilberdikin; endezyariya berevajî li vir şiyana me ya herî kêrhatî ye. Heke pêşxistineke ku hê nehatiye bazarê tê de be, em pêvajoyê di bin NDA de, wekî xeteke Lêkolîn û Pêşxistinê ya ku em parve nakin dimeşînin. Di hilberîna komî ya bi hêjmara kêm û navînî de jî, derketina her parçeyê bi heman pîvana ya berê ji bo me bingehîn e; em domdariya reng, hişkî û mezinahiyê di seranserê partiyê de diparêzin.

Di aliyê mesrefê de em ji surprîzan hez nakin: gava giraniya parçeyê diyar bibe, biha jî diyar dibe, em tenê piştî erêkirina we derbasî hilberînê dibin. Ango bêyî ku budçe were dîtin tu tezgeh naçe xebatê.

Werin em ji xêza projeya we an ji nimûneya li ba we derkevin holê û ji we re biha û dema teslîmê ya zelal derxin; bi tijekirina forma teklîfê ya bilez siparişa xwe îro dest pê bikin.

Teklîf / Siparîş Bidin

Pêvajoya Çapkirina 3D ya Otomotîvê Çawa Dixebite?

Pêvajo bi şandina modela 3D ya parçeya we ji me re dest pê dike. Em pelê we yê bi formata STL, STEP, OBJ an 3MF vedikolin û li gorî armanca bikaranîna parçeyê madeyê, rêjeya tijekirinê û alîgirtina çapê texmîn dikin. Ji bo jigekê rawestandina pîvanî, ji bo braketeke nêzî hundirê motorê jî berxwedana germê pêşî tê girtin. Em biha û dema teslîmê ya zelal pêşkêşî erêkirina we dikin, piştî erêkirinê derbasî çapê dibin. Di karên standard de çap di 1 rojeke kar de temam dibe; em tenê piştî erêkirinê pere distînin.

Çapkirina 3D ya Otomotîvê ji bo Kê Guncan e?

Ev xizmet ji bo hemû pîşeyên otomotîvê ye ku hewceyî parçeyeke fonksiyonel a bilez û bi mesref guncan in:

Tîmên Lêkolîn û Pêşxistinê û sêwiranê: prototîp ji bo pejirandina şekl û komkirinê berî veberhênana qalibê.
Endezyarên hilberînê: jig, fîkstur, mastar û amûrên hilgir ji bo xeta komkirinê.
Restorekerên erebeyên klasîk: ji nû ve hilberîna qelçik, şebeke, bişkok û parçeyên trim ên ku êdî nayên peydakirin.
Atolyeyên tuning û guherandinê: kanalên hewayê yên taybet, braket û parçeyên hundir.

Hemû projeyên we di çarçoveya NDA de bi nihênî têne parastin; sêwiranên we yên orîjînal û pelên we yên teknîk bi kesên sêyem re nayên parvekirin.

Pirsên Pirr Tên Pirsîn

Hûn ji bo parçeyên otomotîvê kîjan madeyên li hember germê berxwedêr bi kar tînin?

Ji bo dorhêlên germ ên wekî hundirê motorê, madeyên bi berxwedana germê ya bilind ên wekî ABS, ASA û PETG derdikevin pêş; ji bo parçeyên derve yên ku bin tîrêjên UV û şert û mercên hewayê dimînin, taybetî ASA tê tercîhkirin. Ji bo parçeyên fonksiyonel ên ku hewceyî hêza mezintir in, vebijarkên hêzkirî (cureyên naylonê yên bi elyafê karbon/camî têkilhevkirî) jî hene. Ji nav bi tevahî 17 madeyan, li gorî germahiya xebatê û barê parçeya we ya herî guncan ji we re pêşniyar dikin.

Çapkirina jig û fîkstura xeta hilberînê çiqas dem digire?

Jig an fîkstureke bi mezinahiya standard bi gelemperî di 1 rojeke kar de amade dibe ji bo çapê. Dem li gorî mezinahî, hejmar û rêjeya tijekirinê ya hilbijartî dikare biguherê; di parçeyên mezin û tije de dema çapê dikare dirêjtir bibe. Em dema teslîmê ya zelal, piştî vekolîna pelê we, bi teklîfê re parve dikin.

Hûn dikarin parçeyeke otomobîla min a klasîk a ku êdî nayê dîtin ji nû ve hilberînin?

Erê, heke modela 3D ya parçeya orîjînal a li ba we (STL, STEP hwd.) hebe, em dikarin rasterast derbasî çapê bibin. Heke model li ba we tune be, bi parvekirina pîvan an wêneyên parçeyê, em dikarin we ji bo gava sêwiran/modelkirinê rê nîşan bidin. Trim, qelçik, şebeke û parçeyên hundir ên otomobîlên klasîk pir guncan in ji bo çapkirina FDM.

Bihadanîn çawa tê diyarkirin?

Bihadanîna me li ser tarîfeyeke zelal a li gorî gram e; buha li gorî giraniya parçeyê û madeya hilbijartî tê hesabkirin, tu kelepora veşartî tune. Hûn dikarin bihayên gram ên rojane li ser rûpela bihayên hilberîna me bibînin. Gava we pel şand, em buha ya zelal a taybet ji parçeyê re pêşkêşî erêkirina we dikin.

Ji bo prototîpa pejirandina sêwiranê divê ez kîjan formata pelê bişînim?

Em hemû formatan ên STL, STEP, OBJ û 3MF qebûl dikin; ji bo pejirandina komkirinê, ji bo parastina rastbûna pîvanê formata STEP îdeal e. Hûn dikarin pelê xwe bi navgîniya forma teklîfê bişînin. Heke di pelê de xeteke rûyê ku hewce bike were sererastkirin hebe, berî çapê em we agahdar dikin.

Nihêniya sêwiranên min çawa tê parastin?

Hemû projeyên otomotîvê di çarçoveya NDA (peymana nihêniyê) de têne meşandin. Pelên CAD ên ku hûn dişînin, sêwiranên prototîpê û geometriyên parçeyên taybet bi kesên sêyem re nayên parvekirin, tenê ji bo hilberîna siparîşa we tê bikaranîn. Heke ji bo projeyên we yên nepenî di qonaxa Lêkolîn û Pêşxistinê de daxwazên we yên nihêniyê yên zêde hebin, em dikarin berî çapê wan zelal bikin.

Rêbernameyên Têkildar

Ji bo hemû rêbernameyên çapkirina 3D biçin Navenda Zanînê →