چرا چاپ سه‌بعدی قطعات یدکی در خودروهای دفاعی برجسته می‌شود؟ نمونه داکتینگ FFF از Rheinmetall UK

روی آوردن Rheinmetall UK به فناوری FFF برای تولید داکتینگ در برنامه Challenger 3 نمونه‌ای ملموس از این است که چرا چاپ سه‌بعدی برای قطعات فنی کم‌تیراژ سرعت و انعطاف فراهم می‌کند. این خبر ارزش [...]

مطالعه جدید کامپوزیت دانشگاه بیرمنگام درباره چاپ سه‌بعدی با الیاف کربن چه می‌گوید؟

روش جدید دانشگاه بیرمنگام برای کامپوزیت‌های تقویت‌شده با الیاف کربن پیوسته نشان می‌دهد چرا انتخاب ماده و منطق تقویت در چاپ سه‌بعدی اهمیت بیشتری یافته است. این خبر دلیل گرایش به مواد مهندسی در سمت [...]

گامی نو برای فیلامنت PLA: چرا Bambu Lab PLA Pure در چاپ FDM خانگی توجه‌ها را جلب می‌کند؟

عرضه‌ی جدید PLA Pure از Bambu Lab، چاپ FDM خانگی تمیزتر و انتشار کمتر را برای فیلامنت PLA برجسته می‌کند. خلاصه کردیم که چرا این خبر برای کاربران چاپ سه‌بعدی اهمیت دارد.

فایل STL ندارم، آیا می‌توانم چاپ سه‌بعدی انجام دهم؟

حتی اگر فایل STL نداشته باشید، فرآیند چاپ سه‌بعدی می‌تواند آغاز شود. در این راهنما می‌خوانید مدل‌سازی از روی اندازه، عکس یا قطعه نمونه چگونه پیش می‌رود و چه اطلاعاتی کار را سریع‌تر می‌کند.

چرا مواد FDM دیر‌اشتعال برای قطعات سیستم‌های ریلی مهم است؟

ماده FDM دیر‌اشتعال جدیدی که Stratasys اعلام کرده، از نظر ایمنی و تولید قطعات کاربردی در سیستم‌های ریلی جلب توجه می‌کند. این خبر نشان می‌دهد چرا FDM در قطعات یدکی صنعتی و ابزارها بیشتر برجسته می‌شود.

چاپ سه‌بعدی قطعات یدکی: چرا در تولید داکتینگ Rheinmetall UK پیشتاز شد؟

Rheinmetall UK با انتقال تولید قطعات داکتینگ به روش مبتنی بر FFF/FDM با استفاده از miniFactory Ignite، مزیت سرعت و انعطاف‌پذیری چاپ سه‌بعدی قطعات یدکی را برای تیراژ پایین برجسته می‌کند. این خبر [...]